科目二考试全凭运气_科目二考试全凭运气是什么

科目二考试全凭运气_科目二考试全凭运气是什么

       今天，我将与大家分享关于科目二考试全凭运气的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.在考驾照的过程中，有运气这个说法吗？

2.如何顺利一次性通过驾考科目二考试

在考驾照的过程中，有运气这个说法吗？

       我觉得，运气是有的，有时候甚至是决定性因素，下面我就来谈谈我和我室友悲催的驾考经历。我和室友a、b、c报名同一家驾校，四个人同时去学习，平时学的时候水平和进度都差不多，待系统考试结果，熄火扣了10分，考试成绩90分，结果系统判定我通过考试，去考试中心签字，真的是运气。 科目四，是真的下了点功夫的，所以考试比较顺利，考了92分，考完当时就拿证了。

       考驾照哪来时运气，都要凭实打实的本事才能过关。这是开车，开真车的凭证。考了驾照又不是去开玩具车。之所以不存在运气。，硬是要关关都能通过，政府才会发给你驾照的。花石镇不清楚或许教练也没空搞明白每个学员的问题。或者你们交流不到位，造成你一直挂科。像我科目二挂科原因就是离合不会控制，3次全卡在半坡起步。脚掌没有悬浮抬离合，所以容易熄火。

       驾驶证是要有运气的，也有种种原因不能让你过，但是也要有实力，要多练习，也不要总想着靠运气，科目一建议要把全部题目都答完在去考试，不要想着靠运气，科目二是不能靠运气的，就上坡扣分了，剩下的都合格，也算是刚合格，运气好了，怎么也挡不住，运气差了你在怎么样也不行，现在就差科目三和科目四了，希望运气好的方面一直在我这边，争取早日拿到驾照。

       考过驾照的人都会说六分实力加四分运气，我一起考试的朋友在驾校练得老好，一到考试就不行了，科二考4次才勉强过关，她自己老说点背，第一次遇到个烂车，第二次安全带没扣到位有了上次的经验，没那么紧张了，一把满分通过，等考完，天上开始飘雪了，下午就暂停了考试。科四考试，最怕碰到防抱死和交警的手势，考试的时候，一个也没碰到，98分通过！

如何顺利一次性通过驾考科目二考试

       哈哈，真的是这样。我两个月多点拿驾照，关关过。练科二的时候，教练看到我练就生气，直摇头。买点两次模拟四次都挂了，可气的是还下大雨。第一把倒库都进不去，教练直叹气。说我练成这样怎么过，科二考试的时候还下小雨，考试前两天真的想取消预约。没想到考试的时候一把过100分。科三的时候练车也是，紧张的光出汗，又是夏天。虽然车里的空调开的都冻手还是满头大汗，不是忘记打转向灯就是忘记停车换空档，一塌糊涂。代班教练给我四字总结：一塌糊涂。几个一起练车的我是最差的，考试前天晚上模拟还老忘细节呢。没想到考试一把过又是，100分。考试的时候出奇的平静，一点都没出错。反而练的最好的第一步灯光都挂了。所以我感觉心态最重要。遇事不紧张，多练，熟能生巧。

        刚刚做教练那会儿，曾经有过这样一件事情让我印象深刻，就要科2考试了，头一天我带着3名学员去考场练车，平时在驾校场地训练，这3个人都不错，结果考场模拟考试，有一个高个子男生一塌糊涂，我又急又气把他一顿臭骂，断言他肯定考试通过不了。考试那天在去考场的班车上，那两位学员紧张的不行，那高个男生却是一脸轻松，那两个学员不解地问他，练得不好，被教练骂还这么好心情？高个男生说 反正我也考不过，权当去练练车呗。

        结果呢那两个练得好的人，考试没通过，而那男生顺利通过了科2考试。所以教练们常说，3分技术，7分心理。考试的心理素质是很重要的奥。希望你调整好心态越挫越勇，顺利通过考试。

        还真是这个样子，练得好的很多都挂了，练得不好的反而都过了，其实这里面最主要的是心态问题。我是2015年考的驾驶证，冬天练得车很冷，当时休假练得车，由于时间紧张我几乎天天去，当时练科目二完全按照教练教的练，绝对练得是我们十几个人里面最好的，结果考试了挂掉了，教练都无语了，怎么说呢，首先练得好的心理压力比较大，自己练得挺好大家都夸奖你，万一过不了脸上挂不住，再加上都是请假练车时间也紧张万一考不过还得请假所以就更紧张了，而驾驶证考试场地不是自己平时练的场地，相对陌生，陌生的场地，紧张的心情，平时练得再好一紧张也得挂。平时练得不好的，心理压力比较小，考试的时候就是无所谓了，抱着能过最好过不了咱平时练得就差也不丢人的心理，考场很放松，按照教练教的搞一遍就过了。我见过考试握方向盘都发抖的考员，本来考试主要就是看点和转方向盘，紧张的方向盘都握不住肯定挂。后来我科目二不练了去上班了，考试前周六周天突击了两天，模拟了一次，抱着能过就过，过不了就算了（反正平时也没浪费多少时间练车）的心理，结果考试就过了，科目三练了三个下午模拟了一次，结果一把过。考驾驶证40%看练车60%看应试能力，关键是别紧张，稳住就能赢。

        当时我考科二的时候，因为要上班练得时间短，到考试那天早上都没搞明白s路和半坡起步。结果，在考场上迷迷糊糊的过了（全程拉手刹过的！）考前，我们教练点名肯定过的几个一个都没过，包括一个第三次考的大哥。而不看好的反而过了好几个。所以，科二真的凭运气，以及好的心态。

        其实很多人都这样。

        当年我考试的时候，科目二里面有两个人练的挺好的，真的，平时练的很好。

        但是到了考试的时候挂了。

        首先他说自己考试第一很紧张，把方向盘捏的非常紧。

        第二就是到了考试的时候遇到一个小问题就慌了，不知道下面该怎么办，这个就是典型的平时练的好，就没出现问题，到了考试遇到问题就不知道怎么办。

        其实平时练的不好，何尝不是好事，这样平时练的不好，那么考试前遇到问题，就知道怎么处理，那么到了考试的时候也不会慌了手脚。

        科目二考试有很多细节的地方

        例如倒车入库

        这里就需要考虑很多地方，三十公分，如何调节角度，不平行怎么办，这些都是需要考试前自己体会的。

        很多人练车前就根据教练说的，一点问题都没有，练得稳稳的，但是一旦考试的场地和练车的场地不一样，你平时没有思考出现问题怎么办，那么就会出现挂科的行为。

        所以平时练习的时候出错太多，真的没有关系，多犯错，但是也要总结自己犯错的地方，这样考试就会容易过了。

        重点：练习科目二一定要多思考

        因为练得差的，平时总会遇到这样那样的问题，虽然觉得他总出错，车开的不好，但是，就是因为这样，在不知不觉中，把所有的小问题悄然的解决掉了。而开的好的，平时都非常顺手，没有遇到什么困难，所以，一上考场，一紧张，遇到点小问题就不知道怎样应对了。其实，我就是那个平时开的差的，考试一次过的，我觉得是这样的。

        科目二练的好的挂了，练的好的挂了，练的最差的挂了，为什么？

        这个问题实际上有两个问题，一个是练的好挂了，为什么？练的最差的过了，为什么？下面就这两个问题分别回答。

        练的好的为什么挂了？

        1，练习和考试的场地不同。练习的时候一般在一个固定的地方专项练习一个项目，很容易熟悉周边的环境，记住操作的点位，只要按照教练讲的，在什么位置怎么操作，就可以练的很好。练的好的都是完全听教练的安排，按照要求操作，表现出来就是练的很好，没有问题。实际上根本没有明白教练讲的要点和原理，只会死记硬背，没有独立思考能力。到了考场，环境完全变了，无法适应和变通，挂了才是真实能力的表现。

        2，练习和考试的气氛不同。在练习时一般比较放松，没有什么压力，出错了也没关系，可以发挥出好的水平，考试时气氛紧张，压力增加，容易出错，出错就挂。练的好的，考试时压力反而比练的差的压力大，更加容易挂。

        3，练的好对考试重视不够。在平时练的好的，得到的表扬较多，容易骄傲，产生轻视心理，对考试不够重视，考试时一点点大意都会导致挂。

        练的最差的过了，为什么？

        1，练的最差的解决了可能出现的问题。练的时候不断出错，每次出错后，都进行了改正，这样考试的时候反而避免了出错，容易通过。

        2，练的最差的人，对为什么出错进行了思考，对考试项目的理解加深，真正掌握了驾驶技能。

        3，练的最差的人考试压力小，没有报希望能过，容易发挥水平。

        4，练的最差的人，耐压力强些。经常挨批评的人，接受挫折能力要强些。

        总结，考试是一个人真实能力的终极测试，能过就是硬实力的表现，没过就表明还有不足，和练习时的表现没有必然联系。练的好的不一定过，练的差的不一定挂，要好好练习，认真考试，早日拿证！

        这个问题实际上有两个问题，一个是练的好挂了，为什么？练的最差的过了，为什么？下面就这两个问题分别回答。

        练的好的为什么挂了？

        1，练习和考试的场地不同。练习的时候一般在一个固定的地方专项练习一个项目，很容易熟悉周边的环境，记住操作的点位，只要按照教练讲的，在什么位置怎么操作，就可以练的很好。练的好的都是完全听教练的安排，按照要求操作，表现出来就是练的很好，没有问题。实际上根本没有明白教练讲的要点和原理，只会死记硬背，没有独立思考能力。到了考场，环境完全变了，无法适应和变通，挂了才是真实能力的表现。

        2，练习和考试的气氛不同。在练习时一般比较放松，没有什么压力，出错了也没关系，可以发挥出好的水平，考试时气氛紧张，压力增加，容易出错，出错就挂。练的好的，考试时压力反而比练的差的压力大，更加容易挂。

        3，练的好对考试重视不够。在平时练的好的，得到的表扬较多，容易骄傲，产生轻视心理，对考试不够重视，考试时一点点大意都会导致挂。

        练的最差的过了，为什么？

        1，练的最差的解决了可能出现的问题。练的时候不断出错，每次出错后，都进行了改正，这样考试的时候反而避免了出错，容易通过。

        2，练的最差的人，对为什么出错进行了思考，对考试项目的理解加深，真正掌握了驾驶技能。

        3，练的最差的人考试压力小，没有报希望能过，容易发挥水平。

        4，练的最差的人，耐压力强些。经常挨批评的人，接受挫折能力要强些。

        总结，考试是一个人真实能力的终极测试，能过就是硬实力的表现，没过就表明还有不足，和练习时的表现没有必然联系。练的好的不一定过，练的差的不一定挂，要好好练习，认真考试，早日拿证！

        心态问题其实能去考的基本上都是练的差不多的，心态很重要心态好基本上都能过，考的时候别紧张一紧张就容易出错就乱了记住一定调整好心态

        紧张心理素质不过关啊，你感觉自己联系不错，你来 汽车 一天有30分钟吗，对车性，车感还是不够熟悉啊，倒库，侧方停车，半坡起步定点停车，S湾，直角转弯，停车取卡，模拟湿滑路面，模拟隧道，五米掉头，还是练习时间太少不扎实，加上考试紧张。所有科目要求一次到位，刹车，停顿，考试机器会判定死火，空挡，刹车，压线，溜车，心理素质太重要了。多加练习把

       掌握以下技巧，相信你也能够轻松通过科二考试。

       选择好驾校

       如果想学车之路顺利，必须选择好驾校，大驾校虽然开始收费会高一些，但是大驾校总体省钱、省时间、省力气、好教练、好约车、好考试。如果图一时便宜选择一个不正规的小驾校，眼前可能省了点学费，但是后期你遇到暴脾气的教练、约不上车、红包送礼、不规范的考试等问题，总体算下来费用不低而且浪费时间和精力，到时你是追悔莫及。

       其实，选择正规的驾校按照正规的流程多加练习，学车并是特别难的事。

       掌握科目技巧

       科目二考试包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、弯道行驶、侧方位停车，一共五个考试项目，每个项目都有自己的操作规范和标准。

       因为车型不同，手动、自动档位不同，驾校和教练不同，所教授的点位和操作标准都不同，所以在此不做技巧的讨论。大家只需要将教练教授的方法和点位记住了，看点操作一般问题都不大，如果怕忘记可以用手机进行逐步的拍照、摄像等方式记录，回家之后多揣摩，熟练掌握方法，做到胸有成竹，考试就不会紧张。

       提前熟悉考试规则

       人的恐惧往往来自于未知，对于熟悉的东西就很容易放松，所以如果有条件可以提前熟悉考试的场地、路线已经熟知考试规则，那么考试的时候就像平时练习一样操作，通过率会大大提高。

       好的驾校考场就设在自己的练习场地内，那么通过教练就可以争取去考场练习的机会，很多驾校也可以花一点钱让教练带着去考试场地去练习两圈，如果有这样的安排一定要去练习一下，熟悉流程绝对会帮助你通过。

       按部就班，不要紧张

       很多人科二考试不过都是因为紧张，忘记了教练教的点位和操作规范，忘记打灯、没有挂挡都会扣分，一点疏忽就可能满盘皆输，所以务必想办法放轻松。

       考试的时候，没有人做在你的身边，你的副驾驶只有一台电脑，就你一个人在车里，而且考试没有时间限制，所以你就尽管慢慢开，一步一步操作，慢慢来，走入下一个区域之前先想想操作规范，一步步做扎实了，通关没问题。

       好了，今天关于“科目二考试全凭运气”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“科目二考试全凭运气”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。